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护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其护栏碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑护栏性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件护栏，也可直接采用本规范规定的相应等级的护栏。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的护栏碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个护栏等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出护栏碰撞条件的各个参数，再进行护栏设计。 决定是否设置路侧护栏的关键因素是车辆越出路外的事故严重程度。在事故中，除车辆本身外，有可能造成人员伤亡和财产损失，这些很难定量化，因此，这里车辆驶出路外可能造成的严重程度借鉴公安部目前的分类方法，并据此规定护栏防撞等级的适用条件。公安部对道路交通事故的等级分为4类：轻事故是指一次造成轻伤1人～2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故；一般事故是指一次造成重伤1人～2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故；重大事故是指一次造成死亡1人～2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故；特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
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10月初进口木纹护栏现货价格或存在一定的上升空间-公司资讯公司简介，社会经济转型发展压力将持续很长时期，主要经济指标增速回落将影响木纹护栏总需求高位缓缓回落，并将以常态化趋势影响木纹护栏市场，环境整治仍会使一些污染产能退出市场，也会给木纹护栏市场带来价格活力的机会，同时电炉钢建设速度加快也会为未来中国木纹护栏行业产能增长带来新的压力，中国经济下行与上行风险并存，下行风险来自于中美之间持续进行地贸易摩擦以及全球经济逐渐开始放缓，但是。那么2019年的木纹护栏需求将得到提振，9月份，由于高品质进口矿资源持续偏紧，进口矿平均价格月环比上涨1.3%。
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